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Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

Publié le par Hubertrain

Le poste aiguillages JOUEF .

Construction du TCO qui va trouver place à l'intérieur du poste d'aiguillages (Jouef) de Derneville : réalisation du plan de voies à l'aide de l'application "PhotoFiltre" . Je l'ai ensuite collé sur une plaque plastique opaque puis percé le schéma des voies pour simuler les voyants lumineux . Ces voyants sont réalisés avec des bandes transparentes vertes et rouges récupérées sur des emballages . Le caisson est réalisé en carton épais afin d'éliminer les fuites de lumière . Une bande de trois Leds et une résistance de 470 Ohms sont placés à l'intérieur du caisson .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .
Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

Voici le plan de voie réel de la gare de Derneville . J'ai réduit l'image de manière à obtenir un rectangle de 5,00 cm X 2,00 cm .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

Collage du plan de voies sur le support plastique , puis perçage des futurs voyants lumineux .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

Le caisson en carton une fois monté et collé .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

Essai d'éclairage avec la bande Leds (ajout d'une résistance 470 Ohms) pour vérification des points de fuite de lumière .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

Mise en situation dans le poste d'aiguillages .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .
Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

J'attends la livraison des leviers d'aiguillages pour finaliser la décoration . . .

A bientôt donc pour la suite !

Le poste d'aiguillages Jouef a reçu un éclairage à Leds 3mm - tête plate - blanc ton chaud pour la partie intérieure  : celles-ci ont été soudées sur deux coupons de rails collés sur des traverses échelle HO. Une Led CMS éclaire la partie balcon du poste . Une résistance 470 Ohms limite la tension .

Eclairage des bâtiments et accessoires . . .
Eclairage des bâtiments et accessoires . . .
Eclairage des bâtiments et accessoires . . .
Eclairage des bâtiments et accessoires . . .

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DIGITALISATION 030 TA JOUEF

Publié le par Hubertrain

Le décodeur monté sur le modèle est un TAMS ELEKTRONIK référence 41-03312-01 . Il est placé à l'arrière de la cabine , entre les deux cloisons .

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DIGITALISATION  030 TA JOUEF

Une ouverture a été pratiquée dans le châssis afin d'introduire le décodeur à l'intérieur des parois de la cabine . Une plaque veroboard a été collée afin de connecter les câbles par soudure .

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

Les longueurs de câbles, gênantes pour remettre en place la structure, sont glissées dans la cavité fléchée en rouge .

Une résistance (ici 47K Ohms) est collée l'intérieur et à l'avant de la chaudière .

Le câblage des lanternes est collé sous le châssis à l'aide d'un autocollant double face .

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

L'avant du châssis a été perforé afin d'introduire des Led "CMS 402" blanc ton chaud . 

Les lanternes de l'artisan "Atelier Belle Epoque" viendront les recouvrir .

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

Afin d'améliorer la prise de courant , un attelage conducteur aimanté (commercialisé par REE) a été monté sur la locomotive et sur un wagon.

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

La petite 030 TA est maintenant équipée de son décodeur et de ses lanternes fonctionnelles . Elle a également reçu un attelage factice et un câblot de frein.

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

Les marchepieds d'origine ont été remplacés par des marchepieds de 141 TA Jouef , fabrication de l'artisan "Mécanic Trains" .

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

Des volants ont été positionnés en cabine , au dessus de la porte de la chaudière .

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

Et ajout d'un cric de relevage ...

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

La voilà prête à tracter sa rame du TTM (Train Touristique de Monsourbier) .

DIGITALISATION  030 TA JOUEF

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Trucs et astuces

Publié le par Hubertrain

Des broches de connexion , réalisation "maison" .                                         Possédant un module de clignotant "Viessmann" et n'ayant plus les câbles pour assurer les connexions , voici une astuce qui m'est venue en contemplant un stylo bille : il s'agit de récupérer la pointe (en forme d'obus) , de la nettoyer de son encre résiduelle et de souder le câble électrique sur celle-ci . 

Trucs et astuces
Trucs et astuces
Trucs et astuces
Trucs et astuces

Un outil d'extraction de roues , réalisation "maison" : après avoir percé un trou et l'avoir taraudé au diamètre de la vis à oreilles , j'ai transformé cette section de profilé aluminium en outil d'extraction des roues afin de les désolidariser de l'essieu .

Trucs et astuces
Trucs et astuces
Trucs et astuces
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Eclairage matériel roulant

Publié le par Hubertrain

Cette voiture "Corail" Roco a reçu un éclairage intérieur . J'ai utilisé les composants suivants : une bande Leds autocollante , un condensateur 1000 uF 25V , un pont de diodes et une résistance de 1K Ohms , prise de courant par les essieux .

Eclairage matériel roulant

La borne + du pont de diodes est soudé sur le + du condensateur , le - du pont de dioses sur le - du condensateur (Attention : il est impératif de respecter les polarités , à défaut le condensateur explose) .

Eclairage matériel roulant
Eclairage matériel roulant
Eclairage matériel roulant

Les composants sont placés dans le compartiment "toilettes" .

Eclairage matériel roulant
Eclairage matériel roulant
Eclairage matériel roulant

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Protection courts-circuits

Publié le par Hubertrain

Il existe un excellent moyen de protéger les matériels moteurs et décodeurs contre les courts-circuits . Il s'agit de positionner une ampoule 12V - 21W (de feu arrière/stop de véhicule) entre l'alimentation du réseau et la voie . Lors d'un court-circuit , l'ampoule s'allume et joue le rôle de fusible . Mes réseaux sont ainsi équipés et cela s'avère très efficace : à ce jour aucun décodeur n'a grillé après avoir subi l'effet d'un court-circuit .

Protection courts-circuits
Protection courts-circuits
TCO du réseau "Derneville" . Un court-circuit vient de se produire , l'ampoule est allumée.
TCO du réseau "Derneville" . Un court-circuit vient de se produire , l'ampoule est allumée.
TCO du réseau "Derneville" . Un court-circuit vient de se produire , l'ampoule est allumée.

TCO du réseau "Derneville" . Un court-circuit vient de se produire , l'ampoule est allumée.

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Feux de fin de convoi

Publié le par Hubertrain

Mes feux de fin de convoi sont réalisés à peu près à l'échelle 1/87 et pour quelques centimes d'euros . J'utilise des Leds 1,8mm SRT . Voici la marche à suivre : araser le canon à l'aide d'un disque abrasif . Coller à la base de la Led une petite section de profilé "Evergreen" afin d'augmenter la hauteur de la lanterne . Pour terminer , mise en peinture du corps de la lanterne en noir puis en jaune . Cela va de soi , il faut éviter peindre la "partie vitrée" qui doit laisser passer la lumière rouge . 

Feux de fin de convoi
Feux de fin de convoi
Feux de fin de convoi
Découpe d'une courte section de profilé et collage sur la Led afin de la rallonger .

Découpe d'une courte section de profilé et collage sur la Led afin de la rallonger .

La Led est peinte en noir avant de recevoir la couleur jaune , afin d'éviter les pertes de lumière .

La Led est peinte en noir avant de recevoir la couleur jaune , afin d'éviter les pertes de lumière .

Au milieu , la Led d'origine entourée de deux Leds rallongées .

Au milieu , la Led d'origine entourée de deux Leds rallongées .

Schéma de câblage des feux de fin de convoi .

Schéma de câblage des feux de fin de convoi .

Le pont de diodes , le condensateur et la résistance sont soudés sur une section de plaque veroboard.

Le pont de diodes , le condensateur et la résistance sont soudés sur une section de plaque veroboard.

Des  lamelles chrysocale collées sur le boggie font contact avec l'essieu .

Des lamelles chrysocale collées sur le boggie font contact avec l'essieu .

Les feux de fin de convoi sont en place et remplissent leur fonction !

Les feux de fin de convoi sont en place et remplissent leur fonction !

Feux de fin de convoi
Feux de fin de convoi

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Modules amovibles

Publié le par Hubertrain

Un réseau tour de pièce impose certaines contraintes . J'ai réalisé deux modules montés sur charnières que je lève pour permettre d'une part le passage à l'intérieur du réseau et d'autre part d'accéder à mon atelier de modélisme . 

Le module en position "ouvert" . Fixation au réseau à l'aide de charnières .

 

 

Module en position "ouvert", passage d'accès à mon atelier .

Module en position "ouvert", passage d'accès à mon atelier .

Fixation au réseau à l'aide de charnières .

Fixation au réseau à l'aide de charnières .

Modules amovibles
Schéma de positionnement des charnières sur le module amovible : les charnières doivent être fixées sur des cales qui les positionnent au niveau de la surface du rail .

Schéma de positionnement des charnières sur le module amovible : les charnières doivent être fixées sur des cales qui les positionnent au niveau de la surface du rail .

Sur le module fixe j'ai vissé deux pattes de fixation femelles dans lesquelles les pattes mâles du module amovible vont venir se positionner , une fois le plateau fermé . Ces pièces métalliques servent également de contact pour alimenter en courant chaque file de rail . Un interrupteur permet de couper le courant dans la voie lorsque le module est en position "ouvert"  : sécurité oblige si on ne veut pas qu'un train lancé à pleine vitesse fasse le grand saut !

Pattes de fixation qui servent à la fois de prises de courant et à aligner le module amovible en face de la voie , de manière très précise . Un interrupteur de sécurité coupe le courant dans la section de voie située avant le module amovible , lorsque le module est en position "ouvert" .

Pattes de fixation qui servent à la fois de prises de courant et à aligner le module amovible en face de la voie , de manière très précise . Un interrupteur de sécurité coupe le courant dans la section de voie située avant le module amovible , lorsque le module est en position "ouvert" .

Modules amovibles
Le module amovible en position "fermé" . Les pattes de fixation mâles et femelles contribuent à la continuité du courant dans la voie . L'interrupteur permet la distribution du courant dans la section de voie située avant le module amovible .

Le module amovible en position "fermé" . Les pattes de fixation mâles et femelles contribuent à la continuité du courant dans la voie . L'interrupteur permet la distribution du courant dans la section de voie située avant le module amovible .

Le module abaissé en position d'exploitation : la voie est dans un premier temps collée à la cyanoacrylate sur un support en ABS , elle est ainsi parfaitement en alignement . Je coupe ensuite le rail et les traverses à l'aide d'une mini tronçonneuse à disque .

Le module abaissé en position d'exploitation : la voie est dans un premier temps collée à la cyanoacrylate sur un support en ABS , elle est ainsi parfaitement en alignement . Je coupe ensuite le rail et les traverses à l'aide d'une mini tronçonneuse à disque .

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Réseau "Derneville"

Publié le par Hubertrain

Le réseau "Derneville" s'agrandit avec l'adjonction d'un EP (Embranchement Particulier) comprenant des silos à grains et une entreprise de chaudronnerie .

Réseau "Derneville"
Réseau "Derneville"
Réseau "Derneville"
Réseau "Derneville"
Réseau "Derneville"

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